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澳大利亞復盤,可能你們都忽略了紅牛?

時間:2019-03-18 17:25:11  編輯:郵編生活網  來源:賽車

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  澳大利亞復盤,可能你們都忽略了紅牛? 你們難道沒發現紅牛很快嗎?特別是紅牛用本田引擎直線上干法拉利?這在賽季前你敢想么?據說紅牛車隊的贊助商,無論是阿斯頓馬丁,還是利來W66都很滿意他們的速度。

  放飛自我的賽前預期

  結束冬季試車的時候,圍場里面普遍的看法是紅牛再次躋身Top3,紅牛可能依然躋身3大車隊。但與中游車隊中的領跑者雷諾,阿爾法-羅密歐以及哈斯車隊差距并不大。

  整個冬季試車中,除了發布會上亮眼的本田logo和4個中文大字利來國際,我們也沒看到紅牛RB15賽車上有啥亮點。鼻翼也是中規中矩,沒有法拉利和奔馳的那么吸引人。

  今年是車隊第一年使用本田引擎,我們在整個冬季都聽到的反反復復都是本田各種提高了,但大家第一反應就是剛剛結婚的蜜月期。對本田引擎的期待也不高。然而,整個冬季測試竟然也就平穩度過了。本田引擎沒有反反復復的趴窩。

  到了周五練習賽上,紅牛的長距離速度似乎能夠匹配法拉利,但距離奔馳依然遙遠。往往由于各種原因主要是引擎的排位賽模式紅牛在周六與頂尖車隊的差距要比周五更大。所以一切都指向如2018年的競爭力格局。奔馳和法拉利爭奪冠軍,而紅牛撿漏。

  驚喜與驚悚相伴的排位賽

  排位賽Q1加斯利就被淘汰差點驚到了我,紅牛采用的一套胎馳圈的排位賽模式,這要求車手連做2個飛馳圈。直接使用軟胎,本質上這和奔馳的做法相似。但所有其他中游車隊都使用開2套新胎的Q1沖刺模式,甚至邁凱倫這邊為蘭登-諾里斯開了3套新軟胎。

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